聚合物分离器重要设计为液液分离，蕴含两种滤芯，即聚合物滤芯和分离滤芯。例如，在油除水系统中，油流入聚合物分离器，流经聚合物滤芯，聚合物滤芯过滤固体杂质，将幼水滴荟萃成大水滴。

绝大无数荟萃的水滴能够通过自沉从油中分离出来，并沉淀到集水箱中。而后油流过度离滤芯，由于分离滤芯拥有优良的亲油性和疏水性，从而进一步分离水，而后，干净、无水的油流出聚合分离器。油首先从管路进入过滤壳的下部，而后从表到内流过滤芯。此时，较厚的颗；崃⒓闯恋，由排污阀开释，较幼的颗；岜宦诵纠菇。

聚结分离滤芯用于油水分离系统，重要分离油水混合物、悬浮溶液、乳液等。聚结分离滤芯在系统中的使用过程分为:

固液分离-破乳-聚结-分离-吸附。在系统中，聚结滤芯和分离滤芯的数量比越大，聚结成效越好，分离速度越快。目前，尺度化出产了两种水处置滤芯。

聚结滤芯的作器拥有从航空火油中过滤杂质、聚结水分的双沉职能，是精过滤器的沉要职能元件。

可满足固定移动加油设施中使用的各类精滤器的必要。

1、多层复合结构滤纸，过滤精度高；

2、经过精心设置和特殊处置的玻璃纤维层，聚结成效好；

3、流量密度大，精过滤器尺寸减；

4、传染容量大，使用寿命长；

5、规格种类齐全，能满足各类精滤器的必要。

清洁的油通过滤芯托盘网络后，聚合物分离器从出口管流出。随着处置油量的增长，沉积在滤芯上的传染物会导致聚合物压差的增长。当压差上升到0.15mpa时，批注聚合物滤芯已梗塞，应更换。

油从聚合物分离器进油口流入一级托盘，而后分流到一级滤芯内部。经过过滤、破乳、水分子成长和聚合的过程，杂质被截留在一级滤芯中，聚合的珠沉降在沉淀槽中，油从表到内进入二级滤芯，荟萃在二级托盘中，从聚合物分离器出口流出。二级滤芯的资料拥有疏水性，油能顺利通过，游离水梗塞在滤芯表，流入沉淀槽，通过排放阀排出。